學習語言其實對於一般人來說

應該是頗有難度,畢竟不是在自己身處的國度

環境使然,學習語言其實多少有一點阻礙

所以這時候書的力量就很重要了

透過閱讀,我們可以吸收最快速學習語言的方式

也透過閱讀,我們吸收他國文化的視野也會更寬廣

大家學標準日本語:日語結構解密這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書

會有這個專欄看的出博客來的用新

學習語言有書的輔導,更重要的就是恆心跟毅力

多看一些該國語言的學習手冊

對於語言學習是很有幫助的

買書前,博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述

其實不用怕買到地雷書,其實學語言就是要多嘗試

只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉~

這一本大家學標準日本語:日語結構解密

看過後,衷心覺得好看!

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們,推薦大家學標準日本語:日語結構解密給你們

希望幫助大家學得更多新知喔!





這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:



具有「外國語教育教師證照」的出口仁老師

詳述「日語,是怎麼樣的語言?」

「理論+實例」並重「解析日語結構」

提示:【記單字、分辨詞性、學習文型、文法、助詞】之必要與影響

解密:【讀解、聽解、會話、作文、動詞變化】之自學精進方針



「再複雜的文句,都非常有文法規則性」

從根本結構,突破生活、工作、檢定學習盲點,

有效理解「閱讀日語」及「會話日語」!

「記單字」只是最基本的學習單位,真實運用日語,都在接下來才開始

引導「做一位有高度的學習者,掌握日語全盤樣貌」,

從基礎開始,善用本書工具,解答疑惑持續進步!

【第一章】具體學習目標/對日語學習的影響及幫助:

◎第一章「語」和「品詞」:

徹底分解日語結構,並針對「文句構成要素」,詳細解說「性質」「文中扮演的角色」。理解本章內容,就能解決閱讀或是學習日語時「想查字典,卻不知道如何斷字」的困擾。

■第一節:日語的分解

掌握文句的「哪裡到哪裡」是一個【語彙】。

■第二節:語分類

理解日語的整體結構,有助於【讀解】、【聽解】簡單的單一文句。

■第三節:從「語」到「部」

對於「稍微複雜」的單一文句,能夠【讀解】、【聽解】,並瞭解【動詞變化】的功能。

■第四節:品詞分類

為了理解日語【文法】的必備基礎知識。

【第二章】具體學習目標/對日語學習的影響及幫助:

◎第二章文末的述語:

日語「文句」最重要的核心部分,就是「述語」(或是述部)。「動詞、形容詞、名詞(+助述詞)」經過變化之後,在文中大多扮演「述語」的角色。從本章可以了解,「動詞、形容詞、名詞(+助述詞)」會有怎麼樣的變化。另外,日語有所謂的「文體」。「文體」影響「書寫」或是「會話」給予對方的印象。所傳達的印象是「坦白直率」或是「客氣有禮貌」,都取決於「文體」。「文體」也決定「文末述語的呈現形式」。本章將詳述「述語」是什麼,並認識「述語」的重要性。

■第一節:「述語」的基本四變化

理解最基礎【會話】就會出現的「動詞?形容詞?名詞(+助述詞)」的「肯定形?否定形?現在形?過去形」變化。

■第二節:動詞變化

進行徹底解說,讓複雜難懂的【動詞變化】變得容易理解。

■第三節:「い形容詞?な形容詞?名詞(+助述詞)」的變化

針對教科書容易忽略的【動詞之外的變化】,也進行紮實詳解。

■第四節:文體

解說【會話】、【作文】相當重要的「文體」。透過不同「文體」,帶給對方不同的印象。

【第三章】具體學習目標/對日語學習的影響及幫助:

◎第三章「文」的構造:

提升日語能力,從「單純的句子」到「複雜的句子」,務必徹底理解的重要內容。到日檢N4程度為止,大多是比較單純的句子;N3程度以上,就會開始出現許多構造複雜的句子。「閱讀」或「書寫」複雜的句子時,如果缺乏文法知識,就不容易掌握文句。即使「乍看之下找不到規則」的複雜句子,也必定「具有規則性的結構」。本章以簡單明瞭的方式,循序漸進介紹「單純的句子」到「複雜的句子」。

■第一節:單文

有助於理解日語程度N5~N4,結構單純句子的【文法】、【讀解】、【聽解】、【會話】、【作文】。

■第二節:複文

有助於理解日語程度N4~N1,構造複雜句子的【文法】、【讀解】、【聽解】、【會話】、【作文】。

【解密:單語】:最小的言詞單位,掌握「品詞」(詞性)是為了正確造句

所謂「單語」是指「細分到最小的言詞單位」。若將「單語」進一步分解,就會變成「不具意義、只是單純聲音」的文字。將單語「根據文法性質分類」,稱為「品詞」。

影響日語學習的「品詞」共有十種:「動詞」「い形容詞」「な形容詞」「名詞」「副詞」「連體詞」「接續詞」「感應詞」「助述詞」「助詞」。學習時必須深究「品詞」的原因是什麼?

舉例來說,會話中有時候會提到「過去」的事情,或者講到自己的「意志」「期望」,或者針對內容表示「否定」「肯定」、描述現在的「狀態」「感情」等等。為了吻合表達情境,「單語」必須進行必要的改變。

「單語」有不同的文法性質,提到「過去」的事情時,和英語一樣,日語也有「過去形」的用法。動詞有動詞的方式,形容詞有形容詞的方式,變化方式各不相同。這時候,必須分辨是哪一種「品詞」,才能根據品詞原則做出正確變化,完成正確句子。所以,掌握「單語的品詞分類」是「正確造句」的關鍵因素。

【解密:文句】:掌握「語分類」,尤其是「述語」,才能掌握「真實句意」

「單語」在「文」中扮演什麼角色,是「主題」「修飾語」「述語」還是其他,就是所謂的「語分類」。一般而言,日語文句的構成順序為【主題】【修飾語】【補足語】【述語】;其他還有表達「感嘆」「應答」的【獨立語】,以及「複數句子」或「會話」必須有的【接續語】。

在日語中,「述語」通常位於文末,是「文的表達重點」「核心文意」。可以成為「述語」的,基本上是「動詞」「い形容詞」「な形容詞」和「名詞(+助述詞)」四種。

構成「述語」的四種詞類,都會產生「形態上的變化」。學習日語之初,即被要求學好「字尾變化」,熟練各詞類字尾變化,一直是日語文法的關鍵內容,原因即是「攸關述語的解讀」,為了「正確理解文意」。

【解密:文體】:影響「聆聽者」和「閱讀者」的印象

「文體」決定「文末述語的形式」。不同的文體,會產生「鄭重的感覺」或是「和朋友說話的感覺」等。帶給「聆聽者」和「閱讀者」不同的印象。日語的「文體」主要分為四種:

【丁寧體】…給予對方「鄭重有禮貌」的印象。是一開始就必須學習的文體。

【普通體】…具有「家人或朋友間談話的親近感」。但用於初次見面的人,對方或許會覺得你沒有禮貌。

【敬語體】…和「丁寧體」相同,但更進一步使用「敬語表現」;給對方「尊重談話對象或書信對象」的印象。

【論說體】…給人生硬的印象,並感受到客觀的語感。常使用於「論文」之類。

須知:

  • 出版社:檸檬樹

    新功能介紹
  • 出版日期:2017/09/15
  • 語言:繁體中文




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熱點新聞搶先報

中信兄弟今天迎戰Lamigo桃猿,猿隊派出世大運代表隊林立擔任先發二壘手,他生涯首打席就敲出全壘打。

林立今天擔任猿隊先發二壘手,打第8棒,2局上林立生涯首打席,擊出中左外野方向的陽春全壘打,幫助猿隊將比分追至2:2平手。

這是中職史上第7人生涯首打席就開轟,本土第2人,上一個達成這個里程碑的本土選手是劉芙豪。

猿隊在今年季中選秀第二輪選進林立,以簽約金440萬,月薪8萬5千元的條件加盟。



其他新聞

法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機,法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中,由於4具發動機中的一具嚴重受損,緊急轉降加拿大。這起動機起火意外,恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。

A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發,首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

A380是航空界首架真正意義上的雙層客機,也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大,讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務,許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後,以空中旅館為概念,打造航空業界首個「空中豪宅」。

每架A380牌價約4.3億美元,目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲,包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購;在歐洲,包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購,其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架,占了A380總交付數量的 45%,美國航空公司則是一架都沒買。

2003年時,空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機,目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗,不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低,導致A380的銷售不如預期,訂單逐年下滑,自2015年起已連3年沒有獲得訂單。

到目前為止僅A380僅交付193 架,而未交機訂單則只有 126 架,這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上,不只是A380,就連波音747也面臨訂單下滑,恐面臨停產局面。

為了挽救生產線,空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內,中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止,只有中國南方航空訂購5架A380客機。

▲為了拉抬不斷下滑的訂單,空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。(圖/達志影像/美聯社)

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